نکته مهم: جدولهای این صفحه یک برنامه عمومی برای نگهداری خودرو هستند. زمان قطعی تعویض روغن موتور، روغن گیربکس، تسمه تایم، شمع، فیلترها و سایر قطعات باید از دفترچه راهنمای همان مدل خودرو بررسی شود.
جدول سریع زمان سرویس خودرو
| بازه سرویس | موارد اصلی |
|---|---|
| پیش از ۱۰۰۰ کیلومتر | کنترل نشتی، سطح مایعات، فشار باد لاستیک، چراغهای هشدار و صداهای غیرعادی |
| ۵۰۰۰ کیلومتر یا حدود ۶ ماه | بررسی یا تعویض روغن موتور و فیلتر روغن، بازدید ترمز، لاستیک و مایعات |
| ۱۰ هزار کیلومتر یا حدود یک سال | فیلترها، ترمز، باتری، لاستیک، جلوبندی، تسمهها و سیستم خنککننده |
| ۲۰ هزار کیلومتر | شمع، فیلتر سوخت، بالانس چرخ، میزان فرمان و سیستم تعلیق |
| ۴۰ هزار کیلومتر | روغن گیربکس طبق دفترچه، روغن ترمز، تسمهها و مایع خنککننده |
| ۶۰ هزار کیلومتر | بازدید عمیق سیستم احتراق، انتقال قدرت، تایم موتور و واترپمپ |
| ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر | تسمه تایم یا زنجیر، واترپمپ، گیربکس، جلوبندی و قطعات عمرمحور طبق دفترچه |
سرویس دورهای خودرو چیست و چه تفاوتی با تعمیر خودرو دارد؟
سرویس دورهای خودرو مجموعهای از بازدیدها، اندازهگیریها، تنظیمها و تعویضهای پیشگیرانه است که در فاصلههای مشخص انجام میشود. هدف این کار، شناسایی فرسودگی و ایرادهای کوچک پیش از تبدیلشدن آنها به خرابیهای جدی است.
تعمیر خودرو معمولاً زمانی انجام میشود که یک قطعه خراب شده یا نشانهای مانند صدای غیرعادی، کاهش شتاب، لرزش، نشتی، داغشدن موتور یا روشنشدن چراغ هشدار ظاهر شده باشد. در مقابل، سرویس ماشین باید قبل از ایجاد خرابی جدی انجام شود.
برای نمونه، اندازهگیری ضخامت لنت در سرویس دورهای میتواند مشخص کند که لنت هنوز قابل استفاده است یا باید تعویض شود. اگر این بررسی انجام نشود، تمامشدن لنت ممکن است باعث آسیبدیدن دیسک ترمز و افزایش هزینه تعمیر شود و یا خالی بودن رادیات آب خودرو باعث آسیب به سیستم خنک کاری و درنهایت واشر سوزاندن میشود .
در سرویس دورهای چه قطعاتی بازدید میشوند؟
فهرست قطعات مورد بررسی به کیلومتر، زمان، مدل خودرو و شرایط رانندگی بستگی دارد. بااینحال، موارد زیر معمولاً در برنامه سرویس دورهای قرار میگیرند:
- روغن موتور و فیلتر روغن
- فیلتر هوا، فیلتر کابین و فیلتر سوخت
- لنت، دیسک، روغن ترمز و ترمز دستی
- لاستیکها، فشار باد، میزان آج و زاپاس
- باتری، دینام، استارت و اتصالات برق
- مایع خنککننده، رادیاتور، شیلنگها و فن
- شمع، وایر، کوئل و سیستم سوخترسانی
- جلوبندی، فرمان، کمکفنر و سیستم تعلیق
- تسمه تایم، تسمه کمکی، پولیها و واترپمپ
- روغن گیربکس، پلوس و اجزای انتقال قدرت
- چراغها، بوق، برفپاککن و شیشهشور
- نشتی روغن، سوخت، آب و سایر مایعات
تفاوت بازدید، تنظیم، تعویض، شستوشو و تعمیر
در فاکتور یا چکلیست سرویس ممکن است که بر اساس کیلومتر طی شده و زمان از عبارتهای مختلفی استفاده شود. معنی این عبارتها یکسان نیست:
- بازدید: قطعه از نظر ظاهری یا با ابزار بررسی میشود؛ مانند اندازهگیری ضخامت لنت.
- تنظیم: قطعه سالم است اما باید در محدوده صحیح قرار گیرد؛ مانند تنظیم باد لاستیک یا ترمز دستی.
- تعویض: قطعه به پایان عمر رسیده یا طبق برنامه سازنده باید جایگزین شود.
- شستوشو: آلودگی یا رسوب با روش مناسب پاک میشود؛ مانند تمیزکردن دریچه گاز در صورت نیاز.
- تعمیر: یک ایراد ایجادشده برطرف میشود؛ مانند تعمیر نشتی یا تعویض قطعه خراب.
هر شستوشو یا تعویضی برای همه خودروها ضروری نیست. شستوشوی انژکتور، موتور، رادیاتور یا گیربکس باید فقط در صورت وجود نشانه فنی یا توصیه سازنده انجام شود.
سرویس اولیه، سرویس سبک و سرویس کامل چه تفاوتی دارند؟
سرویس اولیه در ماهها یا کیلومترهای نخست پس از تحویل خودرو انجام میشود و هدف آن کنترل وضعیت خودرو، ثبت ایرادهای اولیه و حفظ شرایط گارانتی است.
سرویس سبک معمولاً شامل روغن موتور، فیلتر روغن، فشار باد، سطح مایعات، ترمز و بازدید عمومی میشود.
سرویس کامل علاوه بر موارد سرویس سبک، سیستم ترمز، جلوبندی، سیستم خنککننده، احتراق، انتقال قدرت، تسمهها، باتری و تجهیزات برقی را دقیقتر بررسی میکند.
خودرو را بر اساس زمان سرویس کنیم یا کیلومتر؟
«هرکدام زودتر اتفاق افتاد»
در دفترچه بیشتر خودروها برای هر سرویس دو محدودیت تعیین میشود: یک بازه کیلومتری و یک بازه زمانی. باید هرکدام را که زودتر فرا میرسد ملاک قرار دهید.
اگر روغن موتور باید هر ۱۰ هزار کیلومتر یا یک سال تعویض شود و خودرو پس از یک سال فقط ۶ هزار کیلومتر حرکت کرده باشد، پایان یک سال زمان سرویس است. اگر خودرو در چهار ماه به ۱۰ هزار کیلومتر برسد، نباید تا پایان سال صبر کرد و اگر این نوع رسیدگی با تاخیر انجام شود به مراتب موجب ایجاد هزینه های مازاد است .
تکلیف خودروهای کمکارکرد چیست؟
خودروهای کمکارکرد نیز به سرویس نیاز دارند. توقف طولانیمدت باعث نمیشود روند فرسودگی متوقف شود. روغن و مایعات در تماس با هوا و رطوبت قرار دارند، باتری بهتدریج تخلیه میشود و لاستیکها حتی بدون حرکت نیز پیر میشوند ؛ برخی از این قطعات همانند باتری با جدا کردن کلیپ مثبت باتری از مدار خارج شده و ریسک خرابی کاهش پیدا میکند.
در خودروهایی که بیشتر در پارکینگ قرار دارند، موارد زیر اهمیت بیشتری دارند:
- کنترل سطح و کیفیت روغن موتور
- تست سلامت و ولتاژ باتری
- کنترل فشار باد لاستیکها
- بررسی ترک، خشکی یا تغییر شکل تایر
- کنترل زنگزدگی سطح دیسک ترمز
- بررسی نشتی زیر خودرو
- تعویض مایعات زمانمحور طبق دفترچه
تأثیر ترافیک، گرما، گردوغبار و رانندگی کوتاهمدت
شرایط استفاده از خودرو میتواند فاصله سرویسها را تغییر دهد. رانندگی در ترافیک سنگین، روشنماندن طولانی موتور در حالت توقف، مسیرهای کوتاه، هوای بسیار گرم یا سرد، جادههای خاکی، یدککشی و حرکت مکرر در سربالایی از شرایط کارکرد سخت محسوب میشوند.
در ترافیک، موتور ممکن است ساعتها روشن باشد اما کیلومتر کمی ثبت شود. به همین دلیل، فشار واردشده به روغن موتور، فن، سیستم خنککننده و گیربکس بیشتر از چیزی است که کیلومترشمار نشان میدهد.
در محیطهای پرگردوغبار نیز فیلتر هوا زودتر مسدود میشود. گرفتگی فیلتر میتواند باعث کاهش شتاب، افزایش مصرف سوخت و ورود آلودگی به موتور شود. در این شرایط، بازدید فیلتر را تا کیلومتر عادی به تعویق نیندازید.
جدول زمانبندی سرویس دورهای خودرو
جدول زیر یک برنامه عمومی تا کارکرد ۱۰۰ هزار کیلومتر است. در هر مرحله، دفترچه خودرو و نتیجه بازدید فنی مشخص میکند که قطعه فقط بررسی شود یا نیاز به تعویض داشته باشد.
| زمان یا کیلومتر | موارد مورد بررسی | اقدام احتمالی |
|---|---|---|
| تحویل تا ۱۰۰۰ کیلومتر | سطح روغن، مایع خنککننده، روغن ترمز، نشتی، باد لاستیک، چراغهای هشدار، صدای موتور و عملکرد ترمز | رفع ایرادهای اولیه و ثبت موارد گارانتی |
| ۵۰۰۰ کیلومتر یا حدود ۶ ماه | روغن موتور، فیلتر روغن، فیلتر هوا، ترمز، لاستیک، باتری و نشتیها | تعویض روغن و فیلتر طبق برنامه سازنده |
| ۱۰ هزار کیلومتر یا حدود یک سال | تمام موارد سرویس سبک، فیلتر کابین، لنت، دیسک، جلوبندی، تسمه کمکی، شیلنگها و چراغها | تعویض فیلترهای کثیف و قطعات مصرفی فرسوده |
| ۲۰ هزار کیلومتر | شمع، کوئل، فیلتر سوخت، میزان فرمان، بالانس، کمکفنر، بوشها و روغن ترمز | تعویض شمع یا فیلتر سوخت در صورت تعیین دفترچه |
| ۳۰ هزار کیلومتر | روغن موتور، فیلترها، ترمز، تایر، باتری، سیستم تعلیق، سیستم خنککننده و نشتیها | سرویس کاملتر اقلامی که در بازدیدهای قبلی تعویض نشدهاند |
| ۴۰ هزار کیلومتر | روغن گیربکس، تسمهها، پولیها، مایع خنککننده، واترپمپ، دیسک ترمز و پلوس | تعویض روغن یا فیلتر گیربکس فقط طبق مشخصات سازنده |
| ۵۰ هزار کیلومتر | تمام موارد سرویس دورهای، وضعیت تایم موتور، سیستم سوخت، دستهموتور و اتصالات جلوبندی | تعویض قطعاتی که به حد فرسودگی رسیدهاند |
| ۶۰ هزار کیلومتر | تسمه تایم یا زنجیر، سفتکن، هرزگرد، واترپمپ، شمع، گیربکس، کمکفنر و سیستم سوخت | تعویض قطعات تایم در صورت رسیدن به حد تعیینشده |
| ۸۰ هزار کیلومتر | موتور، گیربکس، سیستم خنککننده، کاتالیزور، سنسورها، جلوبندی و مجموعه ترمز | سرویس عمیق قطعات انتقال قدرت و سیستم تعلیق |
| ۱۰۰ هزار کیلومتر | بازدید کامل موتور، تایم، گیربکس، فرمان، ترمز، تعلیق، برق، سوخترسانی و خنککننده | تعویض قطعات عمرمحور طبق سوابق و دفترچه |
برای خودروهایی که سابقه سرویس مشخصی ندارند، مانند خودروهای دستدوم، نباید فقط به کیلومتر فعلی اعتماد کرد. ابتدا وضعیت روغنها، تایم موتور، ترمز، لاستیک، باتری و سیستم خنککننده بررسی شود و سپس برنامه جدیدی برای خودرو تنظیم شود.
چکلیست کامل سرویس دورهای خودرو شامل چه مواردی است؟
روغن موتور و فیلترهای خودرو
روغن موتور وظیفه روانکاری، کاهش اصطکاک، خنککاری و انتقال آلودگیها به فیلتر را بر عهده دارد. سطح روغن باید روی سطح صاف و طبق روش نوشتهشده در دفترچه بررسی شود.
کمشدن غیرعادی روغن ممکن است به دلیل نشتی، روغنسوزی یا ایراد داخلی موتور باشد. اضافهکردن مداوم روغن بدون پیداکردن علت، راهحل مناسبی نیست.
- سطح و ظاهر روغن موتور بررسی شود.
- استاندارد و گرانروی روغن با دفترچه مطابقت داشته باشد.
- فیلتر روغن معمولاً همراه روغن تعویض شود.
- فیلتر هوا از نظر آلودگی، پارگی و نصب صحیح بررسی شود.
- فیلتر کابین در صورت کاهش پرتاب باد یا ایجاد بوی نامناسب بررسی شود.
- فیلتر سوخت طبق برنامه همان مدل تعویض شود.
ترمز، لنت، دیسک و روغن ترمز
سیستم ترمز از مهمترین بخشهای ایمنی خودرو است. زمان تعویض لنت فقط با کیلومتر مشخص نمیشود و به وزن خودرو، سبک رانندگی، مسیرها و کیفیت لنت بستگی دارد.
در سرویس ترمز باید ضخامت لنت، وضعیت دیسک، عملکرد کالیپر، شیلنگها، نشتی، ترمز دستی و سطح روغن ترمز بررسی شود.
نشانههای نیاز به بررسی فوری ترمز عبارتاند از:
- صدای فلزی هنگام ترمزگیری یا جیغ کشیدن
- کشیدهشدن خودرو به یک سمت
- لرزش فرمان یا پدال ترمز
- نرمشدن یا پایینرفتن غیرعادی پدال
- روشنشدن چراغ ترمز
- افزایش فاصله توقف
لاستیک، باد، بالانس و میزان آج
فشار باد باید در حالت سرد و بر اساس برچسب سازنده تنظیم شود. عدد نوشتهشده روی دیواره تایر معمولاً حداکثر فشار قابل تحمل تایر است و الزاماً فشار مناسب خودرو نیست.
در زمان سرویس، موارد زیر بررسی شوند:
- میزان آج و سایش تایر
- ترک، بریدگی یا برآمدگی دیواره
- وجود میخ یا نشتی
- ساییدگی یکطرفه یا نامنظم
- تاریخ تولید و سن لاستیک
- سلامت لاستیک زاپاس
- بالانس چرخها و میزان فرمان در صورت وجود لرزش یا سایش نامنظم
برآمدگی یا نمایانشدن نخهای تایر از موارد خطرناک است و نباید تا سرویس بعدی به تعویق بیفتد.
باتری، دینام و سیستم برق
استارت سنگین همیشه به معنی خرابی باتری نیست. ممکن است ایراد از دینام، کابلها، اتصال بدنه، استارت یا مصرف برق در حالت خاموش باشد.
در سرویس برق خودرو باید ولتاژ باتری، توان استارت، عملکرد دینام، بستهای باتری، سولفاتهشدن قطبها، کابل اتصال بدنه و چراغهای خودرو بررسی شوند.
باتریهایی که بیشتر در مسیرهای کوتاه استفاده میشوند، ممکن است فرصت کافی برای شارژ کامل نداشته باشند. توقف طولانی خودرو نیز میتواند باعث تخلیه باتری شود.
مایع خنککننده، رادیاتور و فن
سیستم خنککننده دمای موتور را کنترل میکند. کمبود مایع خنککننده، خرابی فن، گرفتگی رادیاتور، ایراد ترموستات یا نشتی واترپمپ میتواند باعث افزایش دمای موتور شود.
- سطح مایع خنککننده در حالت سرد بررسی شود.
- شیلنگها از نظر ترک، خشکی و نشتی بازدید شوند.
- عملکرد فن و سنسور دما بررسی شود.
- رادیاتور و اتصالات از نظر نشتی کنترل شوند.
- نوع مایع خنککننده با توصیه سازنده مطابقت داشته باشد.
درپوش رادیاتور یا مخزن تحت فشار را هنگامی که موتور داغ است باز نکنید.
شمع، وایر، کوئل و سیستم سوخت
شمعها مخلوط سوخت و هوا را در موتور بنزینی مشتعل میکنند. فرسودگی شمع میتواند باعث بد استارتخوردن، ریپزدن، افزایش مصرف سوخت، لرزش و کاهش شتاب شود.
عمر شمعهای معمولی، نیکلی، پلاتینیومی و ایریدیومی یکسان نیست. بنابراین نمیتوان یک کیلومتر ثابت برای همه شمعها تعیین کرد.
در صورت بدکارکردن موتور، پیش از تعویض حدسی قطعات باید شمع، کوئل، انژکتور، سنسورها، نشتی هوا و خطاهای ECU بررسی شوند.
جلوبندی، فرمان و سیستم تعلیق
سیستم تعلیق تماس مناسب تایر با سطح جاده را حفظ میکند. خرابی بوش، سیبک، طبق، کمکفنر، بلبرینگ یا جعبه فرمان میتواند بر کنترل خودرو و سایش لاستیک اثر بگذارد.
نشانههای نیاز به بازدید جلوبندی عبارتاند از:
- صدای تقه یا کوبش روی دستانداز
- کشیدهشدن خودرو به یک سمت
- لقی یا گیجی فرمان
- سایش نامنظم لاستیک
- نوسان زیاد بدنه
- نشتی روغن از کمکفنر
میزان فرمان زمانی نتیجه مناسب دارد که قطعات جلوبندی سالم باشند. انجام میزان فرمان روی سیستم معیوب، مشکل اصلی را برطرف نمیکند.
تسمهها، نشتیها و اتصالات
تسمه کمکی، تسمه تایم، پولیها، سفتکنها و هرزگردها باید از نظر ترک، ریشریششدن، صدا و لقی بررسی شوند.
سلامت تسمه تایم همیشه از ظاهر آن قابل تشخیص نیست. زمان و کیلومتر تعویض اهمیت زیادی دارد. پارهشدن تسمه تایم در بعضی موتورها میتواند باعث برخورد سوپاپ و پیستون و آسیب شدید موتور شود.
نشتیهای زیر نیز باید در سرویس بررسی شوند:
- نشتی روغن موتور
- نشتی روغن گیربکس
- نشتی روغن ترمز
- نشتی مایع خنککننده
- نشتی روغن هیدرولیک
- نشتی سوخت
برنامه سرویس اولیه خودرو صفر چگونه است؟
سرویس اولیه نخستین بازدید رسمی خودرو پس از تحویل است. در این مراجعه، وضعیت کلی خودرو، نشتیها، سطح مایعات، اتصالات، باد لاستیک، عملکرد ترمز و فرمان، چراغهای هشدار و ایرادهای گزارششده مالک بررسی میشوند.
زمان سرویس اولیه برای همه خودروها یکسان نیست. بعضی خودروها باید در کیلومترهای ابتدایی و بعضی دیگر در یک بازه زمانی مشخص مراجعه کنند. عدد دقیق باید از دفترچه گارانتی، سامانه رسمی خدمات پس از فروش یا نمایندگی مجاز دریافت شود.
چرا سرویس اولیه برای گارانتی مهم است؟
خودروسازان معمولاً انجام سرویس اولیه و سرویسهای دورهای در زمان مقرر را بخشی از شرایط گارانتی میدانند. تأخیر در مراجعه ممکن است باعث محدودشدن پوشش بعضی قطعات یا رد درخواست گارانتی مرتبط شود و موجب ایجاد هزینه گزاف برای خودروی صفر شود.
بهتر است بلافاصله پس از تحویل خودرو، موارد زیر را ثبت کنید:
- تاریخ شروع گارانتی
- کیلومتر خودرو هنگام تحویل
- زمان و کیلومتر سرویس اولیه
- آخرین مهلت مجاز مراجعه
- شماره تماس یا آدرس سامانه خدمات پس از فروش
چه مدارکی هنگام مراجعه لازم است؟
- مدارک شناسایی خودرو
- دفترچه راهنما و دفترچه گارانتی
- مدرک شناسایی مالک
- سوابق مراجعه قبلی
- فهرست ایرادهای مشاهدهشده
- تصویر کیلومتر و چراغهای هشدار
اگر سرویس اولیه دیر انجام شود چه اتفاقی میافتد؟
نتیجه تأخیر به شرایط گارانتی همان خودرو بستگی دارد. ممکن است سرویس رایگان از دست برود، پوشش بعضی قطعات محدود شود یا پذیرش درخواست گارانتی به بررسی بیشتری نیاز داشته باشد.
به توصیه شفاهی اکتفا نکنید. شرایط مکتوب دفترچه، پیام ثبتشده سامانه و فاکتور نمایندگی را نگه دارید.
قبل از تحویل خودرو به نمایندگی چه کار کنیم؟
- از کیلومتر، میزان سوخت و وضعیت بدنه عکس بگیرید.
- همه ایرادها را بهصورت دقیق روی دستور کار ثبت کنید.
- درخواست کنید قطعات تعویضی و علت تعویض در فاکتور نوشته شوند.
- پس از تحویل، سطح روغن و مایعات را دوباره بررسی کنید.
- وجود نشتی، صدای غیرعادی یا چراغ هشدار را کنترل کنید.
جدول سرویس خودروهای ایران خودرو، MVM و بهمن موتور
برنامه سرویس محصولات هر شرکت ممکن است با توجه به مدل، سال ساخت، نوع موتور، گیربکس و شرایط گارانتی متفاوت باشد. حتی دو مدل از یک برند نیز الزاماً برنامه یکسانی ندارند.
| برند | مرجع اصلی برنامه سرویس | نکته مهم |
|---|---|---|
| ایران خودرو | دفترچه راهنمای محصول، شرایط گارانتی و شبکه خدمات پس از فروش | برنامه محصولات مختلف مانند تارا، دنا، پژو و سورن را جداگانه بررسی کنید. |
| MVM و مدیران خودرو | دفترچه گارانتی، سامانه مالک و نمایندگی مجاز | برنامه مدلهای مختلف MVM، فونیکس و اکستریم ممکن است متفاوت باشد. |
| بهمن موتور | دفترچه محصول، پورتال مالک و خدمات پس از فروش | شرایط فیدلیتی، دیگنیتی، ریسپکت و سایر محصولات را جداگانه بررسی کنید. |
سرویس محصولات ایران خودرو
برای محصولات ایران خودرو باید دفترچه اختصاصی همان مدل بررسی شود. نوع روغن موتور، زمان تعویض تسمه تایم، برنامه سرویس گیربکس و شرایط گارانتی ممکن است بین مدلها متفاوت باشد.
برای نمونه، نباید برنامه سرویس یک خودروی تنفس طبیعی را بدون بررسی دفترچه برای یک خودروی توربوشارژ استفاده کرد. موتورهای توربو نسبت به کیفیت و استاندارد روغن حساستر هستند.
سرویس محصولات امویام و مدیران خودرو
محصولات مدیران خودرو دارای موتور، گیربکس و سیستمهای فنی متفاوتی هستند. برخی مدلها از گیربکس CVT، بعضی از گیربکس دوکلاچه و برخی از گیربکسهای اتوماتیک دیگر استفاده میکنند.
به همین دلیل، روغن گیربکس و روش سرویس باید دقیقاً مطابق دفترچه همان مدل باشد. استفاده از روغن نامناسب یا انجام شستوشوی غیراصولی میتواند به گیربکس آسیب بزند.
سرویس محصولات بهمن موتور
محصولات بهمن موتور نیز برنامه سرویس و گارانتی اختصاصی دارند. مالک باید زمان سرویس اولیه، فاصله مراجعات، اقلام مصرفی و مهلت مجاز مراجعه را از دفترچه یا پورتال رسمی خودرو دریافت کند.
در خودروهای مجهز به موتور توربو یا گیربکس دوکلاچه، نوع روغن، شرایط رانندگی و بهروزرسانیهای فنی اهمیت بیشتری دارند.
چه زمانی دفترچه خودرو بر توصیه عمومی اولویت دارد؟
دفترچه خودرو در تمام موارد اولویت دارد؛ بهخصوص برای موارد زیر:
- گرانروی و استاندارد روغن موتور
- نوع و حجم روغن گیربکس
- زمان تعویض تسمه تایم یا بررسی زنجیر
- نوع مایع خنککننده
- زمان تعویض شمع
- زمان تعویض فیلتر سوخت
- شرایط کارکرد سخت
- قوانین سرویس اولیه و گارانتی
چه سرویسهایی را نباید به تعویق انداخت؟
بعضی ایرادها ایمنی خودرو یا سلامت موتور را مستقیماً تهدید میکنند. مشاهده این نشانهها به معنی آن است که نباید تا سرویس دورهای بعدی صبر کنید.
| نشانه | اقدام مناسب | خطر احتمالی |
|---|---|---|
| روشنشدن چراغ روغن | در محل امن توقف کنید و موتور را خاموش کنید. | آسیب شدید موتور و یاتاقان |
| افت عملکرد ترمز یا روشنشدن چراغ ترمز | رانندگی را ادامه ندهید و سیستم ترمز را بررسی کنید. | افزایش فاصله توقف یا از دست رفتن ترمز |
| افزایش دمای موتور | در محل امن توقف کنید و درپوش سیستم داغ را باز نکنید. | آسیب سرسیلندر و موتور |
| بوی سوخت یا نشتی بنزین | موتور را خاموش کنید و از ایجاد جرقه جلوگیری کنید. | آتشسوزی |
| برآمدگی یا ترک شدید لاستیک | تایر را تعویض کنید و از رانندگی پرسرعت بپرهیزید. | ترکیدن لاستیک |
| صدای غیرعادی تسمه یا مجموعه تایم | تا مشخصشدن علت، رانندگی غیرضروری را متوقف کنید. | آسیب داخلی موتور |
| لرزش شدید یا لقی فرمان | چرخها، فرمان و جلوبندی را فوری بررسی کنید. | کاهش کنترل خودرو |
چراغ چک ثابت همیشه به معنی توقف فوری نیست؛ اما چراغ چک چشمکزن همراه با لرزش یا بدکارکردن موتور میتواند نشانه احتراق ناقص شدید باشد. ادامه رانندگی در این وضعیت ممکن است به کاتالیزور آسیب بزند.
هزینه سرویس دورهای خودرو چگونه محاسبه میشود؟
هزینه نهایی سرویس دورهای از مجموع قیمت قطعات و مواد مصرفی، اجرت بازدید و تعویض، هزینه عیبیابی، مالیات و خدمات جانبی محاسبه میشود.
هزینه نهایی سرویس = قیمت قطعات و مواد مصرفی + اجرت + هزینه عیبیابی و خدمات جانبی − تخفیف یا پوشش گارانتی
| بخش هزینه | نمونه | عامل تغییر قیمت |
|---|---|---|
| مواد مصرفی | روغن موتور، فیلترها، ضدیخ و روغن ترمز | برند، استاندارد، حجم و اصالت کالا |
| قطعات مصرفی | لنت، شمع، تسمه، باتری و برفپاککن | مدل خودرو و کیفیت قطعه |
| اجرت | بازدید، تعویض، تنظیم و تعمیر | پیچیدگی کار و نرخ مرکز خدمات |
| خدمات تکمیلی | دیاگ، میزان فرمان، بالانس و تست باتری | نیاز خودرو و تجهیزات مرکز |
قبل از شروع سرویس، برآورد هزینه دریافت کنید و مشخص کنید کدام موارد ضروری، کدام موارد پیشنهادی و کدام خدمات تحت پوشش گارانتی هستند.
برای مشاهده جزئیات بیشتر به صفحه قیمت سرویس دورهای خودرو در سال ۱۴۰۵ مراجعه کنید.
چگونه سوابق سرویس خودرو را ثبت کنیم؟
ثبت دقیق سوابق سرویس باعث میشود زمان تعویض قطعات را فراموش نکنید، عیبیابی خودرو آسانتر شود و هنگام فروش، سابقه نگهداری قابل استنادی داشته باشید.
ثبت کیلومتر و تاریخ
در هر مراجعه، تاریخ و کیلومتر خودرو را ثبت کنید. بهتر است از کیلومترشمار نیز عکس بگیرید. اگر کیلومترشمار تعویض شده است، کارکرد واقعی را جداگانه یادداشت کنید.
ثبت نوع قطعه و برند مصرفی
برای روغن موتور، نام برند، گرانروی، استاندارد و حجم مصرفی را ثبت کنید. برای قطعاتی مانند شمع، فیلتر، لنت و تسمه نیز برند و کد فنی نوشته شود.
ذخیره فاکتور و گارانتی قطعه
فاکتور، کارت ضمانت، شماره سریال و تصویر بستهبندی قطعات مهم را نگه دارید. فایلها را با نام تاریخ و کیلومتر ذخیره کنید تا بعداً بهراحتی پیدا شوند.
ایجاد یادآور سرویس بعدی
برای هر سرویس دو یادآور تنظیم کنید: یکی بر اساس تاریخ و دیگری بر اساس کیلومتر. بهتر است هشدار چند هفته یا چندصد کیلومتر قبل از موعد فعال شود.
جدول ثبت سوابق سرویس
| تاریخ | کیلومتر | خدمت انجامشده | قطعه یا روغن مصرفی | مرکز خدمات | سررسید بعدی |
|---|---|---|---|---|---|
| ____/____/____ | ________ | ________________ | ________________ | ________________ | ________________ |
| ____/____/____ | ________ | ________________ | ________________ | ________________ | ________________ |
| ____/____/____ | ________ | ________________ | ________________ | ________________ | ________________ |
چکلیست قابل چاپ سرویس دورهای خودرو
- مدل خودرو: ____________________
- سال ساخت: ____________________
- کیلومتر فعلی: ____________________
- تاریخ سرویس: ____________________
| مورد بررسی | سالم | نیازمند تعویض | نیازمند تعمیر |
|---|---|---|---|
| روغن موتور و فیلتر روغن | □ | □ | □ |
| فیلتر هوا، کابین و سوخت | □ | □ | □ |
| لنت، دیسک و روغن ترمز | □ | □ | □ |
| لاستیک، باد و میزان آج | □ | □ | □ |
| باتری، دینام و اتصالات | □ | □ | □ |
| رادیاتور، فن و مایع خنککننده | □ | □ | □ |
| شمع، کوئل و سیستم سوخت | □ | □ | □ |
| جلوبندی، فرمان و کمکفنر | □ | □ | □ |
| تسمهها، پولیها و واترپمپ | □ | □ | □ |
| نشتی موتور، گیربکس و سوخت | □ | □ | □ |
| چراغها، بوق و برفپاککن | □ | □ | □ |
پرسشهای متداول
سرویس دورهای خودرو هر چند کیلومتر انجام میشود؟
در بسیاری از خودروها سرویس سبک در بازه ۵ تا ۱۰ هزار کیلومتر انجام میشود. بااینحال، عدد دقیق به مدل خودرو، نوع روغن، موتور، شرایط رانندگی و دفترچه راهنما بستگی دارد. محدودیت زمانی را نیز باید در نظر گرفت.
آیا تعویض روغن همان سرویس دورهای است؟
خیر. تعویض روغن فقط یکی از بخشهای سرویس دورهای است. ترمز، لاستیک، باتری، سیستم خنککننده، تسمهها، جلوبندی، چراغها و نشتیها نیز باید بررسی شوند.
برای خودرو کمکارکرد، زمان مهمتر است یا کیلومتر؟
هرکدام زودتر فرا برسد ملاک است. روغن، مایعات، لاستیک و باتری حتی زمانی که خودرو کم حرکت میکند نیز فرسوده میشوند.
سرویس اولیه خودرو صفر چه زمانی است؟
زمان سرویس اولیه بین برندها و مدلهای مختلف متفاوت است. تاریخ و کیلومتر دقیق باید از دفترچه گارانتی یا سامانه رسمی خدمات پس از فروش استخراج شود.
انجام ندادن سرویس دورهای باعث ابطال گارانتی میشود؟
ممکن است پوشش بعضی خرابیهای مرتبط را محدود کند. نتیجه دقیق تأخیر به شرایط مکتوب گارانتی همان خودرو بستگی دارد.
کدام قطعات در سرویس ۱۰ هزار کیلومتر بررسی میشوند؟
معمولاً روغن موتور، فیلترها، ترمز، لاستیک، باتری، مایعات، تسمه کمکی، جلوبندی، چراغها، برفپاککن و نشتیها بررسی میشوند. فهرست نهایی را دفترچه خودرو مشخص میکند.